• 최종편집 2022-09-14(수)
 

국토교통부(장관 원희룡)GTX B노선민간투자시설사업기본계획(이하 ‘RFP’)민간투자사업심의위원회(이하 민투심’)28일 통과 했다고 밝혔다.

 

이에 따라 국토교통부는 7월초 RFP(Request For Proposal)를 고시하여 11월초까지 민간사업자를 공개 모집하며 사업신청서 평가를 거쳐 연내우선협상대상자를 선정할 계획이다.

 

GTX B노선 민자구간*추정사업비38,421억원으로, 수익형 민간투자사업(BTO)방식으로 추진된다.

 

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GTX-B노선 민간투자사업심의위원회 심의 통과 (자료=국토교통부) 화신뉴스

 

정거장10개소(재정구간 4개소 제외)이며, 민간사업자는 이동수요 등을 고려하여 정거장을 3개소까지 추가 제안*할 수 있다.

 

또한 역세권 복합개발, 건물형 출입구를 활용한 공공주택등 주택 공급과연계된 부대사업도 제안 가능하다.

 

GTX B노선이 개통되면 인천대입구역에서서울역까지 28, 남양주 마석역에서청량리역까지 21소요되어 기존 버스나 전철 대비 이동시간최대 1시간 이상 단축될 것으로 예상된다.

 

                                             < 이동수단별 서울도심 접근시간 >

 

구 분

버스

전 철

GTX

비고

인천대입구역 서울역

90

90

28

62

마석역

청량리역

70

45

21

2449

 

또한 최종 목적지까지 이동 시간이 단축되도록 빠르고 편리한 환승계획을수립할 예정이다.

 

GTX-A 환승역인 서울역에는 승강장 간 연결통로를 통해 환승거리를 최소화하고, GTX-C 환승역인 청량리역에는 동일 승강장에서 환승할 수 있는 수평환승시스템을 구축하는 등 모든 역에서 3분 이내에 환승 가능하도록 할 계획이다.

 

아울러 향후 중앙·강릉선 열차GTX B노선 공용으로 기존 지상 선로용량 확보 운행 차량 증편등이 가능할 것으로 전망된다.

 

국토교통부 강희업 철도국장은 GTX B노선은 수도권 서부와 동북부 지역을 관통하여 극심한 출퇴근 문제를 해결할 중요한 철도 간선축될 것이라면서,“GTX가 국민들에게 출퇴근 시간을 돌려드릴 수 있기를기대한다라고 밝혔다. (기사=화신뉴스)

 

 

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GTX-B노선 민간투자사업심의위원회 심의 통과
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